記者 繆珊珊 通訊員 陳童 　2026-03-05 08:37

　　

　　這幾天，舟山興洲海洋食品有限公司的車間里一直熱氣騰騰。幾十名工人分坐操作臺前，扎蟹、腌制、塑封、打包，各司其職，動作利落。每天，5000個嗆蟹包裹從這里裝車，發往全國各地。

　　這家企業的掌門人林軍，十多年前還在和電器打交道，如今卻把一只嗆蟹做到了普陀乃至舟山銷量的前列。從一個門外漢到規上企業代表，他用一只梭子蟹，蹚出了一條土特產富民的路。

　　18歲那年，林軍開始學修家電、修空調，后來轉做家電批發。生意做了些年頭，效益卻始終一般。作為土生土長的舟山人，他左思右想，還是覺得離不開這片海。“民以食為天，做水產才是根上的事。”下定決心后，他沒有馬上創業，而是花了一年時間，入職水產企業邊干邊學。從倉庫管理到產品加工，林軍把能接觸的環節都摸了一遍。

　　2016年，林軍和一位有水產經驗的伙伴合伙開了第一家公司。500多平方米的租用場地，泥螺、蟹糊，只要手里有訂單，什么都做。頭幾個月賬上一直是虧損，企業沒有動搖，一邊穩住生產，一邊琢磨銷路。三個月后，慢慢打開了市場，公司開始有了盈利。

　　但林軍和伙伴們清楚，水產行業千百家，產品大同小異，想站住腳必須做出自己的招牌。幾番掂量，他們把目標鎖定在梭子蟹上。舟山的梭子蟹品質好，也拿得出手。

　　選定方向后，他們從零開始鉆研嗆蟹技藝。怎么區分活蟹死蟹，怎么看肥瘦好壞，全靠在車間里一點點摸索。其間他們也踩過坑，交過學費，但從沒想繞道走。嗆蟹是舟山人家的家常味，傳統做法口味偏重，他們就自己當調味師，和工人一遍遍試，在電商平臺翻看客戶評價，咸一點淡一點反復調整。最后，林軍給自己定下幾條規矩：只用野生活蟹，速凍鎖鮮，價格實惠，口感穩定。

　　正是這幾條，讓林軍的嗆蟹生意慢慢在行業里站住了腳。如今公司辦公場地擴大到8000平方米，年收梭子蟹1000噸，日均發出5000個嗆蟹包裹，線上線下都打出了名堂。負責做嗆蟹的員工，也從最初的幾個人發展到四五十人。

　　企業的發展，也讓更多人的日子有了奔頭。員工最低工資從3000多元漲到5000元以上，還不包括各種福利和獎金。一只嗆蟹，不僅改變了一群人的生活，也讓上下游產業鏈上許多人多了條增收的路：門市部有了固定銷路，漁嫂有了家門口的工作，下游商家有了穩當的貨源。

　　對林軍來說，不同品相的梭子蟹各有各的去處。飛機蟹、紅膏嗆蟹、一點紅、嗆母蟹——這些按蟹膏飽滿度由高到低區分的行話，在他這里分別對應著不同的產品線。除了傳統風味的紅膏嗆蟹，企業還帶著團隊新研發了醬蟹、嗆蟹塊，滿足更多客戶需求。

　　“林軍的企業和我們水產城好多個門市部都合作多年了，只要手頭有好貨，他們都愿意收。”舟山國際水產城一家水產門市部經營戶說，這家企業的嗆蟹做起來后，他們做生意心里也踏實了不少。

　　日前，普陀公布第七批區級非物質文化遺產代表性項目名錄，展茅街道推薦申報的“舟山海鮮系列傳統加工技藝(紅膏嗆蟹)”成功上榜。林軍所在企業作為項目保護單位參與此次申報。從一個門外漢到參與非遺項目的企業代表，林軍說，這輩子沒離開過舟山這片海。如今，海也以另一種方式，回報了岸上的人。

　　車間里，皮筋還在指間翻飛。一只梭子蟹，從海里游到車間，再游向全國。這條土特產富民的路，正越走越寬。

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